Die Sanierung des 1758 Meter langen Forchbahntunnels schreitet plangemäss voran. Derzeit werden Bahntrassee betoniert und Schienen verlegt. Dabei ist auch Handarbeit nötig.
Die zwei Bahnübergänge im Zollikerberg haben bald Halbschranken. Zumikon führt seit den 1970er-Jahren die Forchbahn unterirdisch. Keine Chance für einen Tunnel zwischen Zollikerberg und Stadelhofen.
Die Forchbahn wird erneuert. Zahlreiche Umbauten stehen bevor oder sind bereits im Gange. Arbeiten an den Signalanlagen. Arbeiten an den Geleisen, an den Perrons.
Die Sanierung des 1758 Meter langen Forchbahntunnels schreitet plangemäss voran. Derzeit werden Bahntrassee betoniert und Schienen verlegt. Dabei ist auch Handarbeit nötig.
Die zwei Bahnübergänge im Zollikerberg haben bald Halbschranken. Zumikon führt seit den 1970er-Jahren die Forchbahn unterirdisch. Keine Chance für einen Tunnel zwischen Zollikerberg und Stadelhofen.
Die Forchbahn wird erneuert. Zahlreiche Umbauten stehen bevor oder sind bereits im Gange. Arbeiten an den Signalanlagen. Arbeiten an den Geleisen, an den Perrons.
ANMELDEN
Herzlich willkommen! Melden Sie Sich mit Ihrem Konto an.
